« Le mois de février a été inférieur aux prévisions suite à l’impact du coronavirus. Les circonstances de la fusillade restent encore à éclaircir. Tout comme pour les vols passagers, l’impact du coronavirus a principalement affecté les vols de et vers l’Asie. On peut penser à Bruxelles-Amsterdam ou Bruxelles-Paris. L'aéroport de Zaventem a accueilli exactement 2.488.142 personnes le mois dernier. Mais Brussels Airport Company n'est pas la seule touchée, tous les partenaires du site de l'aéroport subissent aujourd'hui un impact économique important. Et je pense que le grand enjeu pour les années à venir au niveau belge et au niveau européen est de développer le seul réseau ferroviaire pour pouvoir éviter ce genre de vols". Les effets du coronavirus se sont fait particulièrement ressentir sur les vols vers la Chine et l’Italie. Alertez-nous, © Rossel & Cie - 2020 365 jours par an, Air-Journal vous informe gratuitement. A noter que le mois de février 2019 avait connu la grève nationale du 13 février qui avait cloué tous les avions au sol. "La faillite du tour-opérateur Thomas Cook joue un rôle important à ce sujet", indique l'aéroport. L’impact de l’épidémie de coronavirus est encore « restreint », mais les prochains mois s’annoncent plus difficiles. Depuis janvier, Brussels Airport est en contact quotidien avec le SPF Santé publique et applique scrupuleusement les procédures exigées. Il faut juste être conscient qu’il y aura un impact sur le nombre de personnes qui voyageront, et donc un impact sur l’économie et sur l’emploi. L’aéroport de Bruxelles-Zaventem a accueilli 1,738 millions de passagers en février, une progression de 6% qui doit être nuancée entre autres par l’année bissextile. "La faillite d'Adria Airways - avec la disparition de vols à destination et en provenance de Ljubljana - et les deux journées de grève chez British Airways ont également influencé les résultats de septembre". Le résultat pour l’ensemble du mois de février est donc inférieur aux prévisions. Le trafic longue distance a par ailleurs enregistré une croissance de 5,6% le mois dernier. Vacances Brussels Airport a accueilli près de 2,5 millions de passagers en septembre, soit une augmentation de 1,8% par rapport au même mois l'année dernière. "La faillite du tour-opérateur Thomas Cook joue un rôle important à ce sujet", indique l'aéroport. Le nombre de vols a baissé de 50%. Je parle donc là des activités au sol. Si elle peut sembler insignifiante au premier abord, la Nations League ne peut pas être négligée par les joueurs de Roberto Martinez. L’aéroport de Bruxelles-National n’arrête pas d’affoler les compteurs de fréquentation. Focus cette semaine, sur la partie sud du centre de Charleroi. « Le secteur de l’aviation traverse une période difficile », explique Arnaud Feist, CEO de Brussels Airport Company. Vous devez être connecté pour signaler un abus, https://www.air-journal.fr/2020-03-12-aeroport-de-bruxelles-6-avant-leffet-covid-19-5218804.html. Nos options sportives sont très limitées aujourd'hui. Donc nous, en tant que Brussels Airport, nous avons pris cet engagement hier de réduire à zéro nos émissions de carbone". Le nombre de passagers au départ a progressé de 1,8% par rapport à septembre 2018, tandis que le nombre de passagers en correspondance a augmenté de 1,5%. La suppression du bonus habitation en Flandre provoque un rush chez les notaires (2), Des bières à la Source dans les anciens entrepôts de Byrrh à Bruxelles, Fusillade à Schaerbeek: deux suspects sous mandat d’arrêt pour tentative d’assassinat, Palmarès, prestige, argent, revanche: pourquoi les Diables rouges doivent se qualifier pour le Final Four, Les 10 meilleurs documentaires sportifs jamais réalisés, Charleroi: le site de Caterpillar se cherche un avenir, Charleroi: une lente remontée pour la Ville Basse, Immo Boulanger acquise par Latour: un rachat qui satisfait tout le monde, Coronavirus: le cabinet de la ministre de l’Intérieur dément la possibilité de visites de biens immobiliers à domicile, Vente ou location de biens immobiliers: les visites peuvent avoir lieu sous certaines conditions, La capsule Dragon de SpaceX s’est arrimée à la Station spatiale internationale, Reconfinement: la perte de chiffre d’affaires des entreprises belges grimpe à 17%, Coronavirus: les commerces non essentiels veulent pouvoir vendre sur rendez-vous. Cette augmentation est toutefois plus faible que prévu. Le nombre de vols a baissé de 50%. Alors que la presse annonce que le parquet fédéral a conclu l’enquête concernant les attentats à Maelbeek et à l’aéroport de Bruxelles, la question se pose de savoir si Bruxelles Airport s’est totalement remis des attentats : Un conflit qui a été réglé selon Arnaud Feist : Brussels Airport: une nouvelle zone de contrôle douanier dans le hall des arrivées, Grosse affluence attendue ces prochains jours à Brussels Airport, Une "check list" en 8 étapes pour éviter le stress au moment de se rendre à l'aéroport, Charleroi numéro un au classement mondial des aéroports pour la ponctualité, Zaventem très mal classé. Nous sommes le dernier I-Journal francophone 24/7 et 100% gratuit. Mais le large éventail de documentaires sportifs peut peut-être pallier ce manque? Je pense que c’est à chaque acteur économique de prendre ses responsabilités, et nous l’avons fait dans le domaine de responsabilité qui est le nôtre". Le nombre de passagers au départ a progressé de 1,8% par rapport à septembre 2018, tandis que le nombre de passagers en correspondance a augmenté de 1,5%. Cela a des conséquences non seulement pour Brussels Airlines, mais également pour d'autres compagnies aériennes qui desservent la Tunisie et la Turquie", précise Brussels Airport. Véritable institution à Waterloo, Immo Boulanger a été rachetée par Latour & Petit, qui va pouvoir ainsi étendre sa zone d’influence dans le Brabant wallon. Le problème a été traité dans la journée d’hier, le système de bagages fonctionne donc normalement aujourd’hui et on est en train d’acheminer tous les bagages qui n’ont pas pu être envoyés hier". Aéroport de Bruxelles Les circonstances de la fusillade restent encore à éclaircir. "Cette augmentation est principalement due à Ethiopian Airlines, United Airlines, Emirates et ANA", ajoute-t-on. L’aéroport de Bruxelles-Zaventem a accueilli 1,738 millions de passagers en février, une progression de 6% qui doit être nuancée entre autres par l’année Ça reste donc marginal, on est à 99,9% de bagages qui sont envoyés normalement, mais il y a toujours quelques bagages qui ne peuvent malheureusement pas être expédiés à temps". Nos options sportives sont très limitées aujourd'hui. C'est un engagement qui est pris par l’ensemble du secteur aéroportuaire européen et qui était en ligne avec les accords de Paris : d’ici 2050, plus d’émissions de CO2. Jeudi déjà, 88.000 passagers se sont déjà envolés vers d’autres cieux. Aperçu du nombre de passagers par mois de l’année en cours. Quant à savoir si la gestion des bagages est un peu le talon d’Achille de l’organisation de l’aéroport , Arnaud Feist répond : "Oui, c’est un peu un de nos talons d’Achille pour l’instant, parce qu’on a de plus en plus de passagers, et donc de plus en plus de bagages à traiter. Le volume total du fret en particulier a fortement chuté, de 30,5%, tandis que celui des services de courrier express a diminué de 3,3%. 50.000 personnes prennent leur envol aujourd'hui ? Vous êtes toujours plus nombreux à lire Air journal, et nous vous en remercions. Le nombre de passagers a baissé de 70% ces derniers jours au Brussels Airport par rapport à la même période l'an dernier, informe mardi ce dernier dans un communiqué. Que représentent les émissions de CO2 de l’aéroport de Bruxelles ? "La faillite du tour-opérateur Thomas Cook joue un rôle important à ce sujet. Le SPF Santé publique affirme qu’il n’y a actuellement pas de risque accru pour les personnes passant par l’aéroport ou y travaillant et insiste sur l’importance d’une bonne hygiène, entre autres des mains. Autrement dit, ce ne serait pas une catastrophe économique pour Brussels Airport que de les supprimer. Ce qui explique en grande partie les résultats du mois dernier. L'aéroport de Zaventem a accueilli exactement 2.488.142 personnes le mois dernier. Cette croissance est néanmoins inférieure aux prévisions. Le nombre de passagers au départ a progressé de 1,8% par rapport à septembre 2018, tandis que le nombre de passagers en correspondance a augmenté de 1,5%. Brussels Airport Company emploie 1.100 personnes. Alertez-nous, © Rossel & Cie - 2020 "Cette augmentation est principalement due à Ethiopian Airlines, United Airlines, Emirates et ANA", ajoute-t-on. Le trafic longue distance a par ailleurs enregistré une croissance de 5,6% le mois dernier. Depuis deux ans, on a récupéré toutes nos capacités opérationnelles et on voit évidemment le trafic qui arrive à des sommets jamais atteints auparavant, donc c’est très positif de ce point de vue là. "Je crois que vu l’affluence, il faut partir à temps, c’est très clair. Le volume total du fret en particulier a fortement chuté, de 30,5%, tandis que celui des services de courrier express a diminué de 3,3%. Il y a de nombreuses caméras supplémentaires qui ont été installées pour assurer un suivi de tout ce qui se passe à l’aéroport en temps réel". Zaveventem Le projet Thunder Power de construction de véhicules électriques n’est plus « la priorité », selon le ministre wallon de l’Economie, Willy Borsus. Jamais autant de passagers n’ont emprunté les aéroports belges. À la question de savoir si Brussels Airport a déjà calculé son empreinte carbone, il répond : À la question de savoir s’il faut prendre des mesures plus radicales, comme supprimer à terme les vols courtes distances (c’est-à-dire ceux qu’on peut faire en train par exemple), Arnaud Feist répond : Reste que ces vols courtes distances ne représentent. "Ce n’est pas un record absolu, mais c’est quand même un chiffre très élevé par rapport au nombre de voyageurs moyen qui tourne aux alentours de 70.000 passagers", a expliqué Arnaud Feist, le patron de Brussels Airport. Et d’ajouter qu’aujourd’hui, "il y a une concurrence loyale entre les deux aéroports et je n’ai aucun problème à être en concurrence avec d’autres aéroports. Cette croissance est néanmoins inférieure aux prévisions. Il y a donc aussi un aspect démocratique qui se pose de ce point de vue là". Cela a des conséquences non seulement pour Brussels Airlines, mais également pour d'autres compagnies aériennes qui desservent la Tunisie et la Turquie", précise Brussels Airport. Concernant le transport de marchandises, Brussels Airport constate une baisse de 12,3% par rapport à septembre dernier et l'explique par "l'incertitude économique internationale" persistante. Vendredi 28 juin, il y a comme une ambiance de vacances qui flotte dans l'air. Siège social: Brussels Airport Company, Auguste Reyerslaan 80, 1030 Brussels, Belgium, Numéro d'entreprise/TVA: 0890082292 Recevez chaque matin l’essentiel de l'actualité. La croissance se constate tant pour les passagers locaux que les passagers en transfert. V ingt-six millions à Zaventem (+ 2,5 % par rapport à 2018), environ 8,4 millions à Charleroi, 457.000 à Ostende (meilleur résultat depuis… 1966) et même plus de 300.000 à Anvers. Le projet Thunder Power de construction de véhicules électriques n’est plus « la priorité », selon le ministre wallon de l’Economie, Willy Borsus. Korean Air veut se payer Asiana Airlines pour... Etudiants : Qatar Airways et Ryanair pensent à vous. Les compagnies présentes à l'aéroport de Zaventem réduisant considérablement leurs activités en raison de l'épidémie de coronavirus, le Brussels Airport est au ralenti mais encore opérationnel. "Il faut savoir que si on réduit l’activité de l’aéroport à Bruxelles, par exemple, de 10 à 11%, on parle de 5000 à 6000 emplois qui pourraient disparaître", précise-t-il. Je pense que les hommes d’affaires qui ont les moyens, si vous leur mettez une taxe de 5 ou de 10 euros par ticket d’avion, ils continueront à voyager. Alors que la presse annonce que le parquet fédéral a conclu l’enquête concernant les attentats à Maelbeek et à l’aéroport de Bruxelles, la question se pose de savoir si Bruxelles Airport s’est totalement remis des attentats : "Je pense qu’au niveau opérationnel, oui. Brussels airport La compagnie aérienne Qatar Airways lance un programme exclusif à destination des étudiants à travers ... Aéroport de Bruxelles : +6% avant l’effet Covid-19. Tous les jours, une sélection des news économiques les plus importantes. L’aéroport de Bruxelles est-il totalement remis des attentats ? aéroport L’expérience passée de Brussels Airport, notamment avec le virus Ebola, lui permet d’être « préparé à agir immédiatement et à coordonner, avec les différents acteurs, une telle situation au mieux ». Mort du secret bancaire... et cadastre des fortunes. "La faillite du tour-opérateur Thomas Cook joue un rôle important à ce sujet. Vu le nombre de plus en plus important de passagers à l’aéroport de Bruxelles, il semble que l’urgence climatique n’ait pas d’effet sur les activités de l’aéroport. Taxer le kérosène serait également "une bonne solution" pour lui, mais pas sans conséquences : "Je pense qu’une taxe va arriver à un moment donné. 24.000 personnes travaillent sur le site de l'aéroport et celui-ci fournit également 40.000 emplois indirects, situe encore la BAC. L'aéroport de Zaventem a accueilli exactement 2.488.142 personnes le mois dernier. Autrement dit, les gens ne prennent pas moins l’avion qu’avant : "Cette année-ci, ces jours-ci, on constate toujours une croissance significative par rapport aux années précédentes. Les conseillers en prévention des entreprises présentes à Brussels Airport ont également participé à des réunions et sessions d’information ; « ils sont dès lors préparés à agir, avec leurs équipes, sur le terrain si nécessaire ». mis à jour le 17/03/2020 à 19:33. Il faut savoir qu’on a traité plus de 18 millions de bagages l’année passée et il y en a 25.000 sur toute l’année qui n’ont pas pu être acheminés à temps. À la question de savoir s’il faut prendre des mesures plus radicales, comme supprimer à terme les vols courtes distances (c’est-à-dire ceux qu’on peut faire en train par exemple), Arnaud Feist répond : "Je l’ai déjà dit, je pense qu’il ne serait pas illogique d’éviter ou d’éliminer les vols à très courte distance. Je ne dis pas qu’il ne faut pas le faire, mais il faut évidemment être conscient des enjeux et des conséquences de ce genre de décision". Arnaud Feist estime que "s’il y a un risque pour le niveau d’activité, et donc pour le niveau d’emploi, je pense qu’on n’est pas inconscient non plus et qu’on sait très bien que chacun doit faire un effort, à la fois individus et entreprises, et donc on le fait. Etudiants : Qatar Airways et Ryanair pensent... Air France-KLM chercherait 6 milliards de plus. Maintenant, il faut aller de l’avant et je pense que toutes les mesures de sécurité supplémentaires qui ont été prises depuis lors rassurent tout le monde et permettent d’offrir le niveau de sécurité requis pour ce genre d’opération". Londres a déjà fortement diminué avec l’Eurostar, c’est très clair. Quels conseils donnez-vous aux voyageurs ? On a vocation à rester là pour le long terme, et donc il est évident qu’on doit prendre les mesures nécessaires pour éviter ou diminuer le réchauffement climatique". Ce n’est pas très clair. Le fret à bord d’avions passagers se porte mieux, tout comme les services express. L’aéroport était tout à fait en règle avec les normes belges et européennes de sécurité, mais effectivement, après un attentat pareil, il y a des mesures supplémentaires qui ont été prises, certaines visibles et certaines moins visibles. À la question de savoir si Brussels Airport a déjà calculé son empreinte carbone, il répond : "De mémoire — je n’ai pas les chiffres exacts en tête — mais on tourne autour des 450.000 tonnes de carbone par an. Depuis ce matin, l'aéroport de Bruxelles ne désemplit pas. À côté de ça, ça restera effectivement toujours dans nos mémoires et ça reste un moment très difficile. Cette croissance est néanmoins inférieure aux prévisions. Le nombre de passagers au départ a progressé de 1,8% par rapport à septembre 2018, tandis que le nombre de … Tous les deux mois, plutôt que notre traditionnelle annonce à la loupe, nous épinglons. Brussels Airport « est fortement engagé dans la prévention, l’information et la sensibilisation de ses passagers, de son personnel et de ses partenaires, notamment via ses canaux de communication internes et externes ». Le trafic longue distance a par ailleurs enregistré une croissance de 5,6% le mois dernier. Aidez-nous à le rester! Si l’aéroport a connu ce jeudi matin quelques problèmes avec l’acheminement des bagages, tout semble être rentré dans l’ordre : a gestion des bagages est un peu le talon d’Achille de l’organisation de l’aéroport , Arnaud Feist répond : Autrement dit, les gens ne prennent pas moins l’avion qu’avant : En tant qu’aéroport, on a fait nos devoirs, on a réduit notre empreinte carbone au maximum et on est neutre au niveau CO2 en tant qu’aéroport depuis l’année passée. Février 2020 a, pour sa part, connu une journée supplémentaire (29/02), ainsi que les vacances de Carnaval qui s’étaient déroulées en mars en 2019. Les conséquences seront plus importantes sur les mois de mars et avril avec de nombreuses annulations de vols. Le volume total du fret en particulier a fortement chuté, de 30,5%, tandis que celui des services de courrier express a diminué de 3,3%. Sans cela, la croissance aurait été négative », selon son communiqué. À terme, je pense que ce sont des vols qui n’ont plus de raison d’être s’il y a une offre ferroviaire équivalente. Tourisme Nous continuons à informer, sensibiliser et préparer tous les acteurs opérant à l’aéroport pour prendre les mesures spécifiques supplémentaires qui pourraient être demandées par le SPF Santé publique. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Air Journal publie des informations sur les compagnies aériennes, les avions, les nouvelles liaisons et toute autre actualité concernant l’aéronautique civile. Brussels Airport a accueilli près de 2,5 millions de passagers en septembre, soit une augmentation de 1,8% par rapport au même mois l'année dernière. Londres va garantir jusqu'à 330 milliards de livres de prêts aux entreprises, Flixbus interrompt ses trajets au départ et vers l'Allemagne, Fusillade à Schaerbeek: deux suspects sous mandat d’arrêt pour tentative d’assassinat, Palmarès, prestige, argent, revanche: pourquoi les Diables rouges doivent se qualifier pour le Final Four, Les 10 meilleurs documentaires sportifs jamais réalisés, Charleroi: le site de Caterpillar se cherche un avenir, Charleroi: une lente remontée pour la Ville Basse, Immo Boulanger acquise par Latour: un rachat qui satisfait tout le monde, Coronavirus: le cabinet de la ministre de l’Intérieur dément la possibilité de visites de biens immobiliers à domicile, Vente ou location de biens immobiliers: les visites peuvent avoir lieu sous certaines conditions, La capsule Dragon de SpaceX s’est arrimée à la Station spatiale internationale, Reconfinement: la perte de chiffre d’affaires des entreprises belges grimpe à 17%, Coronavirus: les commerces non essentiels veulent pouvoir vendre sur rendez-vous. Focus cette semaine, sur la partie sud du centre de Charleroi. Mais "les trois journées les plus chargées seront fin juillet, où on attendra plus de 95.000 passagers certains jours", précise l’invité de François Heureux dans Jour Première ce vendredi. ne catastrophe économique pour Brussels Airport que de les supprimer. Règles de bonne conduite / Un commentaire abusif? Concernant le transport de marchandises, Brussels Airport constate une baisse de 12,3% par rapport à septembre dernier et l'explique par "l'incertitude économique internationale" persistante. L'aéroport de Zaventem a accueilli exactement 2.488.142 personnes le mois dernier. Si elle peut sembler insignifiante au premier abord, la Nations League ne peut pas être négligée par les joueurs de Roberto Martinez. "Au niveau du trafic passagers, on ne note pas de différence ou de diminution qui serait liée à une prise de conscience climatique", confirme Arnaud Feist. Maintenant, notre objectif — on l’a annoncé hier — est d’être ce qu’on appelle net zero carbon emission, donc de ne plus émettre de CO2 en 2050.

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