Volkswagen introduceert met de marktlancering van de vernieuwde Tiguan een stekkervariant van deze SUV. Ook de koplampen zijn vernieuwd, met een opvallender tekening van de dagrijverlichting en een naar achteren getrokken streepje 'eye-liner' à la de Golf 8. Ils devront toutefois s’acquitter d’un malus (entre 1 200 € et 2 700 € pour l’essence, entre 300 € et 1 000 € pour le diesel), quand l’eHybrid profitera d’un bonus de 1 000 € en 2021. votre voiture, A priori nettement moins bien qu'une BMW hybride rechargeable ( 40 km d'autonomie électrique , 220cv , 4 roues motrices si nécessaire , 7,5 l /100km sur autoroute , pas de roulis ...). The reasoning behind this is simple, really: it’s a plug-in hybrid. Let the electric motor take charge of proceedings and you will find adequate thrust and a keen throttle response on offer at lower speeds, all of which is accompanied by a subtle whirring that could sound like a high-pitched Subaru boxer to someone with a very active imagination. Entry-level Tiguan’s get an 8.0in infotainment display, but our test car came equipped with the range-topping 10.0in Discovery Pro infotainment system. 5000 km au volant de la nouvelle Seat Leon. De vernieuwde Volkswagen Tiguan is herkenbaar aan zijn imposante neuspartij. In deze stand ondersteunt de elektromotor tevens de efficiënte TSI-benzinemotor, bijvoorbeeld door bij het accelereren een extra boost te verzorgen. In E-MODE is de topsnelheid van de Tiguan eHybrid – die later in 2020 bestelbaar wordt – begrensd op 130 km/u. Die vertrekt van een 1.4-liter TSI viercilinder benzine (150 pk) en krijgt hulp van een elektromotor (116 pk), 13 kWh batterij en de nodige slimme software die het geheel zo zuinig mogelijk laten lopen. Even on our mixed 75-mile test route that took in a couple of towns, some quick country roads and a long stint on the Autobahn, the trip computer recorded a respectable 55mpg. The drive battery is rather large, so the fuel tank has been moved to the boot floor. So I remember an article you once wrote about testing a VW Tiguan PHEV with either just a rear electric motor a la BMW or maybe it was two electric motors with one at each axle. Le Peugeot 3008 hybrid4 n'a qu'à bien se tenir : le Volkswagen Tiguan va lui aussi passer à l'hybridation. That’s all grand, but there are of course a few penalties that arise from opting for a Tiguan with a plug socket. What happened to the Tiguan PHEV with the rear electric motor. Want Jaguar Land Rover heeft de laatste weken zoveel modellen vernieuwd en voorzien van plug-in hybridetechniek … Maar de Land Rover Discovery is de uitzondering. And once you run out, you can hook up to a 3.5kW wallbox to charge the battery again in just over three and a half hours. Combined, these elements make for a system output of 242bhp and 295lb ft, all of which is deployed to the road via the front axle. Select E-Mode to run solely on electricity and, on a full charge, you will be good to travel about 31 miles or so. Centraal is een groot aanraakscherm in het dashboard geplaatst, dat de taken van traditionele knoppen grotendeels overneemt. Pied droit relâché, le VW Tiguan reste en roue libre pour ne pas briser son élan, à moins d’avoir sélectionné le mode B (pour Brake) qui renforce la récupération d’énergie et génère alors plus de frein moteur. Volkswagen Tiguan 2021 is uitgeroepen tot de beste premium SUV van het land en is slank en sterk. What Car? But really, these are fairly minor complaints, because the Tiguan quickly composes itself and the performance it then conjures is surprisingly potent. Abonnez-vous ! However, if you choose to engage GTE mode and absolutely nail the accelerator, you will notice a few things. Een autonomie die u heel wat zal doen besparen want elektriciteit is minder duur dan brandstof! As you roll out of town and decide to bury your foot a little deeper into the pedal’s travel, the manner in which the petrol engine then sparks into life and pitches in is pretty seamless, too. Pour commencer, nous avons doté le Nouveau Tiguan d’une transmission hybride rechargeable de toute dernière génération. En attendant ses prix officiels, l’inédite déclinaison hybride rechargeable nous a moins bluffés. Is this now the family SUV to beat? Mercedes GLA 250e (2020) : la version hybride rechargeable à l'essai, Essai longue durée. Volkswagen France estime un prix de départ à 43 000 €… qui semble un peu faible en analysant les écarts existants, dans les autres gammes (Golf, Octavia, Leon), entre les versions thermiques et les hybrides rechargeables 245 ch (tablons plutôt sur 45 000 €). And although the regenerative brakes, which help top up the battery, feel spongy compared with those of a conventional petrol or diesel model, many hybrid rivals are no better and you do get used to them with time. To learn more about how we use the information you provide to us please see our, More looking forward to the 300bhp RAV4 PHEV, not as compromised as the Tiguan and higher company car AFR rates paid to me as the Toyota is over 2.0L. Essai Renault Clio SCe 75 : que vaut la Clio premier prix ? Wij stappen achter stuur van de Volkswagen ID.3, rijden naar de snellader en komen terug met antwoorden. It’s a slick, refined powertrain this, and one that doesn’t really seem to run out of punch unless you purposely spin the engine’s revs right up to the redline. Il développera 245 chevaux. Volkswagen Tiguan: hertekend, plug-in hybride en sportief! Grip doesn’t feel drastically short either, but if you’re apeish with your inputs, you will set the traction control light flashing. Le rival direct du Tiguan sera certainement le Peugeot 3008 Hybrid 225, un peu moins habitable mais moins pataud à conduire malgré des performances légèrement inférieures. D’une pression sur le commodo gauche, puis sur le bouton droit au volant, ce dernier système se désactive toutefois rapidement au démarrage. However, the biggest news is not the cleaning up of the Tiguan’s aesthetic – it’s the cleaning up of what lies under the bonnet. De SQ2 is grotendeels gelijk aan zijn voorganger. That powertrain is the same as you will find in the likes of the Volkswagen Passat GTE and Skoda Superb iV. The 316bhp Tiguan R might be the most exciting addition to Volkswagen's newly facelifted and hugely successful family SUV line, but this here e-Hybrid model is arguably the most significant. Le roulis demeure pourtant en virages et n’invite guère, comme la direction peu directe et le train avant paresseux, à suivre une Golf GTI sur parcours tortueux. Plus encore que les modèles précités, le Tiguan eHybrid impose donc de se brancher régulièrement sur secteur pour réduire significativement sa consommation de sans-plomb. Die is weliswaar opgefrist, maar moet het doen zonder oplaadstekker. Dat klinkt indrukwekkend, maar wat betekent dat in de praktijk? Pour ravitailler son Tiguan eHybrid en électricité, l’installation d’une Wallbox 7,4 kW à domicile n’est donc pas indispensable. Les premières livraisons doivent intervenir pour début 2021. Not only has every existing engine been tweaked so that it emits less CO2 and drink less fuel, but an all-new 241bhp plug-in hybrid has been added to the line-up. offre de reprise pour Sur notre boucle d’essai composée de villages fluides, routes secondaires limitées à 80 km/h et voies rapides à 110 km/h, notre Tiguan d’essai a parcouru 41 km avant de réveiller son moteur thermique. De vernieuwde Volkswagen Tiguan komt ook met een efficiënte eHybrid plug-in hybride! En dat is misschien wel het belangrijkste nieuws van deze tussentijdse modelwijziging: de SUV komt nu inderdaad ook als plug-in hybride (PHEV) op de markt. Visibility is also no issue, thanks to big windows and the availability of parking sensors and camera systems. Alleen in 2019 werden er al 911.000 verkocht, en sinds de introductie van het model in 2007, zijn dat er zelfs al meer dan 6 miljoen. Naast een frisse vormgeving, moderner interieur en extra gadgets/rijhulp/connectiviteit/veiligheid krijgt de vernieuwde Volkswagen Tiguan SUV ook twee zéér interessante extra motorisaties mee. Dans cette ambiance zen et bien insonorisée, les passagers rêvent alors d’un autre confort : malgré la suspension pilotée optionnelle et les pneus à flancs hauts de notre Tiguan d’essai (roues de 18’’), les dos d’ânes remontent sèchement dans les vertèbres et les mauvaises routes génèrent d’importants mouvements transversaux. So, how do you improve a recipe that’s already wildly popular? Een cosmetische make-over die … De nieuwe Tiguan is er voor het eerst ook bechikbaar met de geavanceerde plug-in hybridetechnologie. Très prolixe en 2020, le segment des SUV compacts hybrides rechargeables compte différents modèles, tous détaillés dans notre guide d’achat. Le segment des crossovers compacts commence à faire le plein de modèles hybrides rechargeables depuis quelques mois. Nos articles vous intéressent ? De vernieuwde Tiguan lijkt nu op een kleine Touareg, terwijl plug-in hybride techniek de milieulobby tevreden stelt. La transition entre les modes est quasiment imperceptible, et facile à anticiper grâce à une jauge  annonçant le réveil du 4-cylindres en fonction de la pression sur l’accélérateur. You probably already knew that Volkswagen means people's car, but what might come as more of a surprise is the fact it's the Volkswagen Tiguan that the brands true 'people's car'. Volkswagen wil de Tiguan eHybrid nog dit (na)jaar lanceren, prijzen volgen later. Pour arrêter totalement la voiture, il faut toutefois actionner la pédale de frein, laquelle se montre plus facile à doser que la plupart des hybrides rechargeables. Want dat er na een gefacelifte Audi Q2 een bijgepunte Audi SQ2 volgt, is natuurlijk logisch. Avec ce restylage, la prudence est donc de mise. We will use your information to ensure you receive messages that are relevant to you. Volkswagen De Tiguan eHybrid beschikt over een viercilinder turbobenzinemotor die gekoppeld is aan een elektromotor. Cette fois, les relances sont expédiées avec la vigueur d’un gros turbo diesel… et malmènent la motricité si la chaussée est humide : point de transmission intégrale 4Motion sur cette version hybride rechargeable, déjà alourdie de plus de 200 kg (dont 135 kg pour les seules batteries) par rapport à un Tiguan 1.5 TSI 150 DSG. Well, you tweak it carefully. It looks sharp and responds quickly to inputs, but we prefer the BMW X1’s iDrive unit with its physical rotary controller because it’s easier to operate on the go. In E-MODE is de topsnelheid van de Tiguan eHybrid – die later in 2020 bestelbaar wordt – begrensd op 130 km/u. Om de belangstelling voor de inmiddels vier jaar oude Volkswagen Tiguan een nieuwe impuls te geven, ging de compacte suv onder het mes. So it should offer the sorts of fleet manager-friendly CO2 ratings that make PHEVs a tempting business choice, while also affording private buyers who are able to regularly charge its 13kWh battery flexibility and lower running costs. Malgré les 245 ch annoncés, la réponse à l’accélérateur est d’ailleurs quelconque, car la puissance et le couple maxi n’arrivent qu’en pressant l’accélérateur au plancher ou en sélectionnant le mode « GTE ». Kijk je onder het rechter achterlicht van de vernieuwde Volkswagen Tiguan, dan zie je daar mogelijk het e-Hybrid embleem. As you can see from the pictures, the 2021 Tiguan has received only minor external design changes, including slightly sharper lines in the front bumper, the addition of LED lights front and rear as standard (with adaptive LED headlights optional) and the adoption of the new minimalist VW badge, which was revealed last year. Unfortunately, we don’t have full UK trim specifications yet, but higher-spec Tiguans should also get Wireless Apple CarPlay and Android Auto smartphone mirroring. Poids élevé, moteur à essence de petite cylindrée, boîte DSG6 privée d’un septième rapport long : le cocktail idéal pour faire grimper la consommation à 130 km/h, relevée à 9,5 l aux 100 km sur une autoroute vallonée. 10 De populairste SUV in Europa krijgt een kleine verjongingskuur. De nieuwe Volkswagen Tiguan 2020. Volkswagen kan dik tevreden zijn over de resultaten die de compacte SUV Tiguan boekt. Une action de groupe lancée contre Volkswagen en France, Modèles, batteries...Volkswagen prépare son plan électrique pour 2025, Recevez par e-mail toutes les infos de la Volkswagen Tiguan, Politique de confidentialité et de protection des données personnelles, Conditions Générales d'Utilisation de la Cote Argus, Conditions Générales de Vente de la Cote Argus, Dacia Sandero (2021) : suivez notre essai, Essai Audi A3 berline (2020) : le goût des autres, Essai Mercedes EQV : le Classe V passe à l'électrique, L’habitacle plus moderne, et toujours accueillant et modulable, Les relances très efficaces en mode de conduite GTE, La douceur des transitions entre modes électrique et thermique, L’autonomie électrique quelconque et la consommation d’essence élevée sur autoroute, Le confort de suspension un peu plus ferme en version hybride, Plus de rangement sous le plancher de coffre (où loger les câbles de recharge ? Bien plus agréable que le simple « Lane Assist » de série, qui corrige la trajectoire si l’auto s’approche de la ligne blanche et lance des alertes si l’on ne roule pas en plein centre de sa file. Délai d’attente, pour une recharge complète ? Did that die a death or maybe it'll be presented in the form of a Seat Tarraco....? Wanneer economie en autonomie rijmen. Un concept tout proche de la série… qui attendra finalement cinq ans pour venir au catalogue, à l’occasion de ce restylage. Obtenez la meilleure Dit betreft een aantal functies, zoals But should you drive carefully, plugging your Tiguan in both at home and at work, then the majority of commuters will rarely need to fill up. Après, si la Golf 8 propose deux versions hybrides rechargeables (eHybrid 204 ch ou GTE 245 ch), le Tiguan eHybrid n’en retient qu’une : la plus puissante, mêlant un 1.4 TSI 150 essence à un électromoteur de 116 ch, capables de délivrer 245 ch et 400 Nm de couple quand ils œuvrent de concert. It also stops the nose from rearing up when you get hard on the accelerator pedal, whereas in normal mode, if you give it the full beans, the weight of the car gets shifted to the rear making it all too easy to spin the front tyres away from the line. Résultat : le Nouveau Tiguan eHybrid, qui développe 245 ch (180 kW) et peut rouler jusqu’à 130 km/h en mode électrique, devient le fer de lance de notre programme d’électrification. De la nouvelle Golf, le Tiguan 2021 récupère aussi l’écran central de 9,2’’, sa nouvelle interface tactile, des commandes de ventilation sensitives en lieu et place des bonnes vieilles molettes. Le Volkswagen Tiguan hybride rechargeable entamera sa commercialisation en France en fin d’année. It changes direction keenly and accurately enough, with a bit of body roll and squealing of tyres if you find yourself barreling into a corner a bit too enthusiastically. The 316bhp Tiguan R might be the most exciting addition to Volkswagen 's newly facelifted and hugely successful family SUV line, but this here e-Hybrid model is … It’s a minor compromise (it’s still more than you get in a Qashqai or Kia Sportage), but one worth checking you can live with prior to purchase. Après plus de 2,64 millions d'exemplaires vendus pour la première génération, Volkswagen dévoile son tout nouveau Tiguan. Ik wil via e-mail op de hoogte worden gehouden van nieuwe reacties. Avec sa batterie lithium-ion de 13 kWh, le Tiguan eHybrid estime son autonomie électrique à 50 km en cycle WLTP (homologation à venir). Salon de Francfort 2015. Les prix du Tiguan eHybrid ici à l'essai ne sont pas encore connus : cette version sera commercialisée début 2021, quelques mois après le restylage. You can unsubscribe at any time using the unsubscribe mechanism on any email you receive from us. In Hybrid-modus slaat de Tiguan tijdens langere ritten voldoende energie op om op de plaats van bestemming elektrisch te kunnen rijden. Herlaadbare hybride. In Hybrid probeert hij volautomatisch de beste keuze te maken, wie E-Power kiest zal zuiver elektrisch – en fluisterstil – rijden (maximum 130 km/u, tot wanneer de batterij leeg is). Very carefully. Of course, if you decide to use all of that performance, the eHybrid’s official all-electric range of 31 miles will take a dive. is part of Haymarket Automotive, a division of Haymarket Media Group © Haymarket Media Group 2019, 2019 Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 230 review: price, specs and release date, 2021 Volkswagen ID.4 electric SUV revealed: price, specs and release date, 2021 Volkswagen Tiguan eHybrid verdict and specs, 2020 What Car? The driver’s seat also has loads of adjustment and is placed nicely in line with the wheel and pedals allowing you to sit naturally. Alle rechten voorbehouden. Volkswagen ID.3 opladen: zo lang moet je wachten op 100 kilometer rijbereik, Vernieuwde Land Rover Discovery niet als plug-in hybride. Le Tiguan n’est pas seulement le roi de sa catégorie en Europe, il est désormais le modèle le plus vendu par Volkswagen dans le monde. That's right, it's not a sensible hatchback such as the Polo or the Golf that sells in the biggest numbers, but a premium family SUV. Volkswagen's best-selling SUV gains its first plug-in hybrid powertrain, offering a 31-mile electric-only range, Engine: 4cyls inline, 1395cc, Atkinson cycle petrol; with electric motor, 4cyls inline, 1395cc, Atkinson cycle petrol; with electric motor, Haymarket Media Group, publishers of Autocar takes your privacy seriously. De Tiguan eHybrid heeft een aandrijflijn met een systeemvermogen van 180 kW/245 pk. De Volkswagen Tiguan eHybrid plug-in hybride krijgt verschillende rijmodi mee om zo optimaal mogelijk van je batterijlading gebruik te maken. We zijn de tel inmiddels kwijt. Aesthetically, it might be a step forward, but from a functionality perspective, it’s a jump in the wrong direction. Reliability Survey: family SUVs, 2021 Volkswagen Tiguan SUV revealed: price, specs and release date, 2021 Volkswagen Tiguan eHybrid review: price, specs and release date. Commercialisée début 2021, le Tiguan eHybrid n’a pas encore annoncé ses tarifs officiels contrairement à la gamme classique. De vernieuwde Volkswagen Tiguan komt dit najaar naar Nederland; in oktober is de SUV bij de dealer te aanschouwen. The Volkswagen Tiguan eHybrid brings plug-in power to a revised range. Idéal si son trajet jusqu’à la prochaine prise n’excède pas 40 km, et s’il n’emprunte pas l’autoroute malgré une vitesse maxi de 130 km/h sur les batteries.

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