Kevin36 N’hésite pas à me relancer. Vider l’éditeur. Je te conseille de te rendre sur le site Mercury, sur le sélecteur d’hélices. Sans débimètre, la solution est de faire un plein complet, de prendre un jerrycan de quelques litres, et de partir naviguer, de noter l’heure de départ précise et bien sûr, en ayant la conduite que tu as habituellement. Créé samedi à 20:15, Par Consommation : il faut oublier la jauge, trop imprécise. Invité Pava 10 Régles tu bien ton trim ? greg60890 Pour l’adresse email de Mercury / Brunswick, en effet, rien ne fonctionne sur le site, je te la donnerai ce soir. Tu peux y rentrer le type de bateau qui est le tien, ses caractéristiques (poids vide, poids passagers courant, poids équipement, poids moteur, longueur de Coller en tant que texte brut à la place. carteghost51 il y a bien la page " Nous contacter " j'ai cliqué dessus et rien ??? faut-il faire quelque chose de + ???? × Si tu as un GPS , tu pourras lire ta vitesse réelle. Noter l’heure. Je vous tiens au courant . Le nouveau sélecteur Quicksilver peu être consulté à l’URL suivant: www.qsprops.com/prop-selector.   Votre lien a été automatiquement intégré. Le sélecteur d'hélice Mercury Trouvez votre hélice Mercury idéale en 5 étapes ou moins. Par Ce nouveau sélecteur permet aux propriétaires de bateaux de sélectionner l’hélice approprié à leur embarcation en cinq étapes facile. Créé dimanche à 00:02, Par Nubuck2017 Je ne peux faire de test ,nous verrons au printemps ??. Normalement tu demarres tout en bas et fure et a mesure que tu prend de la vitesse tu le remonte .... Pour mon problème de puissance, j'ai peut-être trouvé ?. C’est une tendance idiote des chantiers, que de commander des ensembles avec des motorisations faiblardes, juste pour afficher des prix d’appel alléchants. Ce moteur devrait etre entre 5 et 6000 miles tours. Pour le trim je m'en sert uniquement en position baissée à fond si je le remonte un peu c'est pire , je ne peux prendre les photos et inscription , le bateau étant au mouillage au port , je le sort la semaine prochaine , la saison est finie .La vitesse maxi que j'ai relevé est 5000 tours à deux dans le bateau et mer d'huile en déjaugeant mais pour l'atteindre il faut que mon coéquipier soit avec moi dans la cabine . Le sélecteur se présente sous forme d’un questionnaire et guide les utilisateurs tout au long du processus, leur proposant divers choix selon les critères spécifiés par l’utilisateur et ce, peu importe la marque du bateau et du moteur. . Contactez-nous à l'adresse forum@caradisiac.com, Par Mercury Marine a récemment lancé un nouvel outil facilitant le choix d’une hélice Quicksilver. Je viens de sortir le bateau pour hivernage et en dessalant le moteur je me suis rendu compte qu'un tuyau d'essence était poreux et même craquelé avec fuite d'essence donc je suis sûre que mon problème venait de là . J'ai un QUICKSYLVER PENTHOUSE 580 avec un moteur HB MERCURY 80 CV 4 TPS de 2006 , je trouve que je consomme beaucoup et j'ai du mal à déjauger quand la mer est belle ( huile ) pas de problème mais j'arrive seulement à 4800 / 5000 trs maxi et il faut personne sur l'arrière . Nous vous recommandons vivement d'actualiser votre navigateur vers la dernière version. Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées. Tu peux y rentrer le type de bateau qui est le tien, ses caractéristiques (poids vide, poids passagers courant, poids équipement, poids moteur, longueur de flottaison, type de navigation, altitude de navigation (important si lac de montagne haut perché), etc). Merci à vous pour votre collaboration, c'est sympa !!!!. × Créé le 11 novembre, Par Piece pour moteur johnson evinrude volvo mercury omc brp bombardier La version de votre navigateur est obsolète. Mais comment faire pour vérifier une consommation ???   Collé en tant que texte enrichi. Je te conseille de te rendre sur le site de téléchargement de Brunswick pour télécharger la notice du moteur ou la brochure commerciale d'époque du bateau et du moteur. Le bateau est effectivement au mouillage à l'année ( pointe saint Gildas à Préfailles en Loire Atlantique ), la coque est propre et nous ne sommes que deux , quand je dois faire de la vitesse nous sommes dans la cabine , mon trime est bien réglé , du moins je suppose ?   Vous ne pouvez pas directement coller des images. voici l'adresse du site de téléchargement, http://download.brunswick-marine.com/download. un bateau de prés de 6mt doit au moins avoir 115cv. Si tu ne connais pas la capacité de ton réservoir, il faut te baser sur la quantité ajoutée après la panne sèche pour arriver au plein complet. fred40380 Je dirai, sur un bateau relativement lourd, qui peine à déjauger, et qui prend insuffisamment ses tours, que tu as soit un pas trop important (le moteur peine à emmener l’hélice), soit un pas beaucoup trop faible (qui ne devrait pas empêcher de prendre le régime maxi mais ça arrive). Attention à bien différencier la vitesse apparente de la vitesse réelle sur le fond. A ++++++++++++++++ et merci de votre collaboration. Impossible d’installer 2 personnes à l’arrière par exemple, malgré une hélice enfin adaptée. Le sélecteur te donnera la gamme ou les gammes, le ou les types d’hélices préconisées. Avez-vous une idée sur la consommation d'un moteur comme ça ( environ ), je pense être à 18 à 20 litres heure à fond environ . Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL. Pour ça, l’idéal est d’aller à la panne sèche, tu as noté le temps de navigation pour aller de plein à vide, d’etre remorqué à la pompe, et de faire un plein complet. pour une voiture c'est facile mais là ??? Le référence d'hélice permettra de connaître son diamètre et son pas. Piece pour moteur johnson evinrude volvo mercury omc brp bombardier La version de votre navigateur est obsolète. Aller jusqu’à la panne sèche. Il est possible que l'helice ne soit pas adaptée. Pour la consommation, ne t'inquiète pas, elle grimpe vite mais diminue une fois le bateau déjaugé. Le second problème répandu, c’est celui qui consiste, chez les vendeurs, à monter une hélice, n’importe laquelle (un moteur arrive sans hélice, c’est au chantier de choisir ce qu’il va monter), pourvu que ce soit la moins chère, celle bonne à tout, bonne à rien finalement. Temps de navigation de plein à vide, et quantité refuellée pour aller de vide à plein complet, tu as ta consommation horaire. Créé dimanche à 10:03, Par Créé le 11 novembre, Par Vous avez des problèmes de connexion ? Mais bien souvent, on a mixte, trim, hauteur de montage et hélice pour obtenir un bon rendement. Je te conseille de te rendre sur le site Mercury, sur le sélecteur d’hélices. cela te permettra de noter la vitesse de rotation maximale du moteur. Quelle est la vitesse maximale que tu as relevé. Il te faut renseigner les différents champs avant de lancer la recherche. À toi de choisir ensuite. Quand tu vas sur le site, il te faut sélectionner la recherche d'abord en documentation française ou anglaise si tu ne trouve pas. Mercury Marine a récemment lancé un nouvel outil facilitant le choix d’une hélice Quicksilver.   Votre contenu précédent a été rétabli. As tu un trim sur le moteur et t'en sers tu. olianto Afficher plutôt comme un lien, × Trouvez Helice Mercury dans Remorques, pièces et accessoires pour bateaux | Préparez votre bateau pour l'eau! Ça impose de partir de la panne sèche, et de faire le plein. Si tu consommes c'est que ton moteur force. Mercury Marine présente le nouveau sélecteur d’hélice Quicksilver, Acheter une motomarine d’occasion, faites bien vos calculs, Beneteau introduit le nouveau Gran Turismo 36 2020, BRP met fin à la production des moteurs hors-bord Evinrude. Tu ajoutes ton bidon de x litres pour rentrer au port. “Mercury Marine améliore constamment ses outils en ligne et leur simplicité d’utilisation,” mentionne Ben Duke, directeur de la division Mercury Propellers.“Le sélecteur d’hélice Quicksilver facilite le choix d’une hélice appropriée à votre embarcation plus simplement et efficacement”. Bonne capacité de traction sans devoir réduire le pas, et vitesse de croisière acceptable avec un pas pas trop élevé. Perso je pense aussi que tu es sous motorisé. × Créé le 10 novembre, Par Je vais aujourd'hui me rendre sur le site.Pour le site " BRUNSWICK " je le consulterai aujourd'hui. Créé le 10 novembre, Par Bonjour Rodrigue. Si tu connais ta capacité exacte de réservoir, avec le temps de navigation, tu obtiens ta consommation à l’heure. . Nous vous recommandons vivement d'actualiser votre navigateur vers la dernière version. Si quelqu'un a ce genre de bateau et moteur , je suis preneur d'infos .Peut-être que l'hélice n'est pas appropriée ? Aprés il faudrais voir aussi si la carène est propre, le poid du materiel embarqué et le nombre de personnes a bord. Ensuite, il faudrait que tu nous fasses une photo du montage de ton moteur et notamment de la hauteur de la plaque de cavitation de ton moteur par rapport au tableau arrière ainsi qu'une photo des références inscrites sur l'hélice à moins que tu en ai connaissance. J'ai été sur le site " Mercury Brunswick " et je n'arrive pas à leur envoyer un message ??? Ce nouveau sélecteur permet aux propriétaires de bateaux de sélectionner l’hélice approprié à leur embarcation en cinq étapes facile. Tu peux aussi demander conseil à Mercury (Brunswick Marine) par email en leur donnant les caractéristiques de ton bateau. Il faut quelques dizaines de seconde avant que les documents demandés n'apparaissent en version pdf que tu peux enregistrer sur ton PC ou éditer mais le nombre de pages est important. Je ne parle même pas du comportement une fois le bateau chargé sur un plan d’eau un peu chahuté... Pour faire le parallèle, mon bateau QuickSilver 455 Open est quasiment toujours proposé à la vente avec un Mercury 40cv... alors qu’avec le 60cv (puissance maxi), il est poussif dès qu’on est 4 adultes et que ca bouge un peu. La plaque signalétique sur ton bateau t'indiquera la puissance maximale que tu peux y installer, tu pourras voir le comportement et positionnement sur l'eau, Pour le trim je m'en sert uniquement en position baissée à fond si je le remonte un peu c'est pire. le magazine moteur boat qui a essayé le bateau, http://www.moteurboat.com/essa [...] house.html, 1 vidéo du bateau comme il y en a de nombreuses sur internet, La puissance maximale autorisée sur le bateau a évoluée avec les années de production comme l'ont fait également jeanneau et bénéteau par exemple de 90 cv en 2005, cette puissance est passée à 110 cv en 2010. C’est pas cher sur une pub et dans un show room, mais une fois sur l’eau, c’est inutilisable, à vide et par temps calme. Damien553 Mercury Marine présente le nouveau sélecteur d’hélice Quicksilver. ; il faudrait un débitmètre branché sur le circuit essence ?? Avec ces informations, on pourra déterminer si l'hélice est en cause et quel seraient les caractéristiques de la nouvelle à monter pour que le moteur atteigne sa plage de régime maximum.

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